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Les ponts roulants à suspension monopoutre sont des grues qui suspendent et fixent la poutre sur le rail de roulement du bâtiment (poutre en I). L'emplacement et la portée de la voie de roulement peuvent être définis librement, ce qui la rend particulièrement adaptée aux lignes de production, etc. Elle peut utiliser pleinement l'espace sous le pont pour soulever des matériaux sans être gênée par les équipements au sol. Il s’agit du type d’engin de levage le plus largement utilisé et le plus grand.
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Charge nominale (tonne) |
1~32 |
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Portée de l'équipement (mètre) |
1~31.5 |
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Hauteur de levage (mètre) |
1~30 |
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Niveau de travail |
A3 |
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Certification du produit |
OIN, CE |
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Norme de conception |
GB3811 |
Faisceau principal
■ Adoptez le caisson, le soudage automatique à l'arc submergé, l'arc de détection non destructif répond et dépasse les normes nationales.
■ Acier au carbone de haute qualité Q235B ou Q355B ou Q355E.
Mécanisme d'entraînement
■ Le mécanisme de commande adopte un système d'entraînement trois-en-un composé d'un moteur, d'un réducteur et d'un frein pour obtenir un entraînement trois-en-un et améliorer la sécurité et la fiabilité de l'équipement.
■ Le moteur adopte un moteur triphasé à fréquence variable AC.
■ Le réducteur adopte un réducteur à engrenages durci.
■ Le frein adopte un frein électromagnétique et des plaquettes de frein et des disques de frein sans amiante sont utilisés.
Partie de roue
■ La roue est en acier allié 40Cr ou 42CrMo, et le traitement global de trempe et de revenu est élevé en termes de dureté, de résistance à l'usure et de longue durée de vie.
■ Il présente les caractéristiques d'une dureté élevée, d'une forte capacité portante, d'une résistance à l'usure et d'une longue durée de vie.
■ Le roulement adopte des roulements à alignement automatique.
■ Adopte une boîte ronde d'angle et un dispositif tampon.
■ Conception modulaire pour répondre aux besoins des différents clients.
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